在电动化、智能化、网联化、共享化的汽车“新四化”推动下，汽车智能化产业正在飞速发展，全面迎来爆发增长。根据中国信通院发布的《中国车联网白皮书》，预计到 2025年，中国智能汽车市场规模将接近万亿元，2020-2025年 6年产业复合增速达36.85%。根据国家发改委预测，2025年中国智能汽车数量将达到2,800万辆，渗透率将达到 82%。
从市场供给来看，今年3月份上市的多款重磅智能电动车型，不仅性能更加强劲，而且搭载了更加智能化的功能和系统。例如，一些车型已经实现了自动泊车、自动巡航、自主驾驶等功能，极大地提升了用户的驾驶体验和安全性能。而主机厂和供应商企业在4月的上海国际车展上，更是展示了众多智能产品及技术的迭代创新，表明智能化进程正在持续加速发展。
根据 Statista测算，2021年全球新能源汽车市场规模达到约3460亿美元，预计到2027 年，全球新能源汽车市场将增长到约8600亿美元，2017-2027年复合增长率为28.9%。新能源汽车市场高速增长将进一步推动智能汽车产业发展。随着智能汽车市场的持续扩容，布局智能座舱系统、自动驾驶系统等相关业务的公司将同步受益。
作为光学头部厂商，欧菲光(002456)2015年开始进军智能汽车领域，通过收购华东汽电和南京天擎，顺利成为国内整车厂商的Tier 1供应商，已取得20余家国内汽车厂商的供货商资质。目前，欧菲光深度布局智能驾驶、车身电子和智能中控，以光学镜头、摄像头为基础，延伸至毫米波雷达、激光雷达、抬头显示（HUD）等产品，丰富产品矩阵布局，为客户提供全方位的产品和服务。
智能驾驶方面，欧菲光全面布局车载摄像头、毫米波雷达、激光雷达等优质传感器，技术领先且不断完善。其中，欧菲光车载摄像头包括前视、周视、后视、环视等多款产品已经实现量产，成为国内不少汽车厂商的主要供应商。具体来说，公司5M前视长焦和广角镜头、2M前视三目镜头都在量产中；3M和8M周视后视镜头已量产；1M和2.5M环视车载镜头均已量产；带加热功能的2M电子外后视镜镜头已量产；舱内DMS和OMS镜头，1M和2M均已量产，5M正在小批量试产；车载ToF产品，具有VGA分辨率的车载ToF镜头&模组已实现首发规模量产。
同时，欧菲光已发布了新一代短距毫米波雷达（77GHz），技术业内领先，并且基于该毫米波雷达重点推出倒车辅助系统（PAS）、舱内活体检测系统、自动泊车（APA）/代客泊车（AVP）等各类场景的解决方案；公司在4D毫米波雷达方向布局多款产品，包括4D中长距雷达、4D成像舱内雷达、4D数字成像雷达等。同时，公司积累丰富的雷达传感器算法和研发经验，如MIMO算法、超分辨算法、目标识别等算法。
此外，欧菲光将推出纯固态的激光雷达方案，内部不包含任何旋转结构，在提供较高的探测距离和角分辨率的同时，还能提供车规级产品的可靠性和稳定性。欧菲光激光雷达采用半导体技术，以每秒1000次的速度逐个激活VCSEL发射激光进行扫描，每个VCSEL会照射到特定的SPAD阵列像素上。此激光雷达可以灵活配置，根据不同的造型需求组合激光组件，轻松匹配各种安装位置要求。另外，通过调节透镜的位置，还可以实现不同FOV、角分辨率的设计。据悉，该款纯固态激光雷达已与国内多家主机厂、造车新势力首次技术对接。
车身电子方面，欧菲光自2015年布局智能汽车，在软件方面沉淀深厚，技术优势明显。同时，公司秉持开放共享的原则，为客户提供高标准的软件，同时自产硬件，从而产生成本优势，最终产品性价比高，收获了广大的客户群体。
智能中控方面，欧菲光将深入布局智能座舱及相关解决方案，围绕座舱重点打造AR-HUD、电子后视镜、显示屏和中低端小尺寸仪表及光学衍生等显示类产品，为车企、用户打造更宽广、更高品质的智能座舱产品生态。
欧菲光车载业务的核心竞争力是提供系统级解决方案的能力。公司立足于先进传感器，同时积极拓展硬件、软件和算法能力，公司可定制开发自动泊车系统，周视系统，行泊一体驾驶域控制器，集成以太网关的车身域控制器，仪表中控，HUD等系统级产品。具有未来走向跨域融合的实现能力。
经过多年深耕，欧菲光智能汽车业务发展良好。据欧菲光近期发布的2022年业绩报显示，2022年欧菲光智能汽车类产品实现营收12.12亿元，同比增长18.21%。接下来，欧菲光继续发力智能汽车业务，聚焦智能驾驶、车身电子和智能中控三大类产品线，凭借雄厚的研发实力，快速的开发周期，坚强的客户基础以及高品质、自动化的制程工艺，推动智能汽车相关营业收入实现快速增长，力争实现到2025年智能汽车业务收入规模行业领先。
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