为什么现在苍南向杭州的动车一直显示终点站是杭州东,另外这个杭州东是刚...
1、因为在搜索车站站名宁杭甬高铁的时候，是会出来同城车站宁杭甬高铁的，不只有杭州东会出来，杭州站，甚至余杭站的车也都会出来，所以只能购票的时候注意是哪一个车站，这样即不买错车票，更关键的是不要去错车站乘车耽误宁杭甬高铁了旅途。
2、车票上显示的是杭州站，就是杭州城站，车票显示的是杭州东，你才去杭州东，从上面的图片中可以看出，你上车的地点就是杭州火车站，不是杭州东站。
3、杭州东是在杭州东站上车，杭州站是在杭州城站上车，这是两个车站，我估计你肯定自己买错了。基本上杭州东大部分都是高铁和动车，而杭州城站是老车站，大部分绿皮车都这里上班车。
4、假如你这个是网上买的，应该是没有注意点错车次了，始发地选择杭州的话，有杭州东杭州站（就是城站）还要杭州南站，不注意就错了。
5、还是列车车门外的显示屏，只显示车次及始发站、终点站，不显示中途经停站点。由于杭州东不是终点站，这些显示屏不显示杭州东也算正常。显然不显示经停站点 若显示的就是所有经停站点，独缺杭州东，那就是失误了。
宁杭甬高铁开通的重要意义有哪些
杭甬高铁开通运行，会大大缩短城市间居民出行的时间，城市间的同城效应会显现。杭甬高铁开通后，无论是绍兴到南京，还是到上海，两地间行车时间都将缩短到一个多小时，这意味着，高铁让绍兴与沪宁间形成“一小时都市圈”。
在示意图中可以明显看到，宁杭、沪宁、沪杭三角形快速通道圈，衔接了京沪高铁、沪汉蓉快速通道等干线，是我国铁路快速客运网重要组成部分。
宁杭高速铁路线（又称宁杭高铁、宁杭客运专线）北起南京，南至杭州，全长24963km，该项目为客运专线，双线，设计速度350公里/小时。宁杭高铁于2008年12月27日开工，2013年7月1日正式通车。
我国首条跨海高铁全线铺轨贯通促进东南沿海城市群的快速发展具有重要意义，高铁的开通，可能会加大区域内中心城市对高铁沿线地级市的经济集聚，导致沿线地级市的经济增长速度下降。这种现象被称为高速铁路的 虹吸效应。
首先是对促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。高铁开通可能会增强区域中心城市向高铁沿线地级城市的经济集聚度，导致沿线地级城市经济增速下降。这种现象形象地称为高铁的虹吸效应。
宁杭甬高铁的宁杭高铁
1、宁波市。宁是南京，杭是杭州，甬是宁波。南京，江苏省辖地级市，简称“宁”，古称金陵、建康，是江苏省省会、副省级市、特大城市、南京都市圈核心城市。
2、杭甬高铁是我国“四纵四横”快速铁路网中“一纵”—上海经杭州至深圳的东南沿海铁路的重要组成部分，全长155公里。
3、G36次列车沿杭甬高铁、宁杭高铁和京沪高铁由宁波站至北京南站，纵贯北京市、河北省、山东省、江苏省、安徽省和浙江省。该列车依次经宁波站、杭州东站、溧阳站、南京南站、济南西站、北京南站。
宁杭甬高铁,甬是哪里
宁波 杭甬高铁全长1489公里，西起杭州东站，东至宁波火车站，设有杭州东、杭州南、绍兴北、上虞北、余姚北、宁波庄桥以及宁波7个车站。全线将于2013年3月底建成通车，届时，坐高铁从杭州到宁波只需36分钟。
宁：南京的简称 杭：杭州的简称 甬：宁波的简称， 所以宁杭甬就是指南京，杭州，宁波三个城市。
为象形字，形状接近古代钟形。这一形状来源于鄞县、奉化两地县境上的山峰。由于这些山峰很像古代的覆钟，因而称甬山，穿过这一地带的江即称为甬江，这一地区称为“甬”地。
杭绍甬，众所周知，杭绍甬一体化是近年杭州湾大湾区发展的趋势。
宁杭甬高铁是有砟铁路吗!
宁杭城际铁路（又名宁杭高铁、宁杭客运专线）北起南京，南至杭州，全长24963km公里，该项目为国铁1级，双线，设计速度为350公里/小时。于2008年12月27日开工，2013年6月30日正式通车。
因为高铁要求的路面必须是平坦的，时速300公里的列车，如果路面高高低低，怎么能运行，所以无奈，必须修高架。而在其他地方，地质允许并达标的话，一般就不必要建桥了。
G36次列车沿杭甬高铁、宁杭高铁和京沪高铁由宁波站至北京南站，纵贯北京市、河北省、山东省、江苏省、安徽省和浙江省。该列车依次经宁波站、杭州东站、溧阳站、南京南站、济南西站、北京南站。
高铁造价彼此都是不一样的，主要是 铁路规格，时速350公里的无砟轨道比时速250公里的有砟轨道高30%。桥隧比例，桥隧比例越高，造价越高，而这个取决于地质条件。
甬台温（宁波－台州－温州）铁路为中国沿海大通道杭深高速铁路中浙江境内的重要控制性项目，是中国铁路网中长期规划“八纵、八横”中沿海通道和“四纵、四横”高速客运网中的组成部分。
杭甬高铁是我国“四纵四横”快速铁路网中“一纵”—上海经杭州至深圳的东南沿海铁路的重要组成部分，全长155公里。
