2022.9.19京沪线列车故障
1、原因如下：区间调度困难，某段时间旅客相对集中，客流密集、旅客进站上车难度加大，这样有可能导致旅客列车发车的延误；大量地开行临客，铁路运输能力处在超饱和的状态，列车运行调整难度显然也加大。
2、事后铁路公安部门报告，事故原因是河北保定的大风吹爆了铁路线附近农田的地膜，挂在铁路接触网上，导致线路被切断。一阵强风吹起了塑料薄膜，造成北京西站一片大乱。应急首先测试铁路部门在紧急情况下组织列车运行的能力。
3、月10日17时59分54秒，京沪高铁滕州东站内，下行上海侧接触网附加导线，也就是供电线故障，中断供电1小时37分。
4、据北京铁路局消息，造成此次多趟列车晚点的原因为杭州东开往北京南的G40次运行到京沪高铁廊坊至北京南间，受到大风刮起的彩钢板撞击发生故障。
昨天故障的京沪高铁G151次,紧急停车时车身倾斜是怎么回事(应该不是在拐...
1、熄火后刹车灯一直亮着这种情况很有可能是刹车开关有故障。如果是刹车开关坏了，车主也可以自己更换，这个难度指数不是很高。 如果只有一侧尾灯亮起，那么不用慌张，其实这只是车辆的映衬功能，目的是在夜间警示路过的车辆。
2、大物体侵入铁路限界内，或直接挂断铁路供电设备中断行车，损坏通行中或准备通行的列车，这个问题是非常严重的，晚点时间大概会很长。
高速列车的故障事件
1、年11月6日，法国巴黎至维也纳高速列车。列车电路系统短路引发京沪高铁再发故障了一节卧车车厢失火，12人由于吸入大量浓烟而窒息死亡。2003年7月，日本一列特快列车在长崎发生脱轨，6节车厢出轨，死伤60余人。
2、在该起事件当中，接触网挂异物是导致列车晚点京沪高铁再发故障的主要原因，而在近几天当中，这也是个高铁路线频繁出现故障晚点的原因。
3、此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371．65万元。
4、因为北京西站的部分列车停运和部分列车晚点发车，而导致旅客很多的滞留在了高铁站。估计，也有很多人向工作人员抱怨为什么会发生这样的事，自己还有事情要处理，不发车京沪高铁再发故障我的损失怎么办的话。
京沪高铁,京沪高铁故障严重吗,为什么京沪高铁老出事情?
而这段京沪高铁再发故障的铁路部门刚好最没有高铁经验京沪高铁再发故障，京津段、沪宁段都已经有一段高铁运管经验，所以没出问题。铁路方面看来对无经验区段的培训运管没跟上。旅客方面，目前普及的微博更快的传递信息，也放大京沪高铁再发故障了故障对社会的影响。
月10日17时59分54秒，京沪高铁滕州东站内，下行上海侧接触网附加导线，也就是供电线故障，中断供电1小时37分。
试车水平不同。老刘部长在位的时候凡是新线开通之前都进行高速测试，比如武广和京津的时速394公里测试，高速测试可以发掘更多的隐患。
媒体个人化因素京沪高铁再发故障：目前微博广泛应用，高铁上任何故障都被实时报道，其实近期京沪航线飞机晚点同样一塌糊涂，但是因为你在飞机上没法上微博，所以报道量少，这样给人的感觉就是高铁很不给力。期望值过高。
从10日到14日一共六次故障，经过了大风和雷电开始出故障，基本是因为电力中断而趴窝的类型，也有以时速160公里低速运行的类型。考虑到京沪每天都开行高达180列车次，出故障概率也提高了。
原来是因为强风影响，京沪高速列车在河南省沧州市青县境内天津南至沧州之间的接触网上挂了异物，从而导致部分列车晚点。铁道部门立即对此进行处置。 35分钟后，悬挂在挂网上的异物已被清除，火车的秩序正在逐步恢复。
2022年11月8日为什么京沪线高铁晚点
月8日10时左右京沪高铁再发故障，京沪高铁沧州西站至德州东站间发生设备故障京沪高铁再发故障，导致途经该线路京沪高铁再发故障的下行部分列车晚点运行。
本月压力大而工作多，喜的是多劳多得，必定有眼前或者是长期的回报，贵人亦十分之多，事事宜进取。事业运京沪高铁再发故障：化杀为权。姻缘运：志趣不投。财富运：只利正财。
年11月份长春到延吉高铁受寒潮和雨雪天气影响停运。受寒潮和雨雪天气影响，11月8日，长春站停运列车增加至23列。具体停运列车如下：长春至延吉西C1011次、C1001次。长春西至延吉西C1021次、C1027次。
据北京铁路局消息，造成此次多趟列车晚点的原因为杭州东开往北京南的G40次运行到京沪高铁廊坊至北京南间，受到大风刮起的彩钢板撞击发生故障。
京沪高铁为什么晚点8月京沪高铁恢复正常了吗
1、目前正在逐步恢复当中。因为京沪高铁所在的铁路系统工程非常复杂，而且铁路部门需要对整个系统进行重新安排时间，所以京沪高铁正在逐步恢复当中，相信再过一段时间就会开通了。
2、据悉，由于在蚌埠南等地发生设备故障，导致京沪高铁大面积晚点。不过，19点35分左右，上海铁路局通过官方微博表示京沪高铁设备故障已解除，列车运行秩序正在逐步恢复。
3、日18时10分许，京沪高铁发往上海方向的G151次列车发生故障。经在山东境内的紧急抢修，当晚19时37分抢修完毕，目前线路已经恢复。经初步调查，此次事故主要是由雷雨天气导致的接触网故障所致。
4、还在运行，不过马上要降速了，从每小时350公里，降到300公里，还要调整运行路线图。
5、原因如下：区间调度困难，某段时间旅客相对集中，客流密集、旅客进站上车难度加大，这样有可能导致旅客列车发车的延误；大量地开行临客，铁路运输能力处在超饱和的状态，列车运行调整难度显然也加大。
