云南昆明呈贡房子值得投资吗
发展好，房子值得购买。发展好。经开区位于昆明主城区、呈贡新区、机场新区交汇处，也是昆明自由贸易区的“先锋”，发展前景广阔。房子值得购买。特价房十分便宜，交通方便。
昆明市呈贡新区的房子很好。现在呈贡区的发展前景最好，因为市中心包括北市区已经被开发的差不多了，东西两边的市区发展的又太过缓慢。南市区配套已逐步完善，但房价太贵。呈贡作为昆明的一个较为新兴的城区，近年来备受关注。
就连新区呈贡要发展起来都要五年起步。你可以想想古滇那边需要多久能起来。而且全都是投资客，稍有不慎，争相割肉，而且预售价基本上就把利润空间封死了。现在昆明房子的均价也才5万左右。核心区域也才两万均价。
泛亚高铁国内段都经过哪些地方
经由越南、柬埔寨、泰国、马来西亚，抵达新加坡。2009年，中国正式提出高铁“走出去”战略。次年，铁道部针对不同国家成立了十几个工作小组，这一战略正式开始运作。
泛亚铁路东线由中国经哈萨克、乌兹别克和土库曼入伊朗东部。泛亚铁路（英语：Trans-AsianRailway，TAR）是由联合国亚洲及太平洋经济社会委员会（ESCAP）策划，打造欧亚大陆铁路运输网络的建筑计划。
三条“高铁”的中方起点都设在云南省会城市昆明： 经河口穿过越南，泛亚铁路东线由玉蒙铁路和蒙河铁路共同组成。泛亚铁路东线由新加坡经吉隆坡、曼谷、金边、胡志明市、河内到达昆明。
本月初从媒体了解到，泛亚高铁共分为五段，第一段是中国境内段，叫玉磨铁路，第二段在老挝境内，第三段在泰国境内，第四段就是最新的泰马高铁，第五段则是新马高铁。
玉磨铁路 （玉溪－磨憨）作为泛亚铁路中线（中泰铁路）中国境内部分，是指玉溪—普洱—景洪—磨憨的铁路。
泛亚高铁的合作方式
这些跨国高铁的建设都有一个原则，由中方出资金、出技术、出设备去建设，建成后也会由途经国家来参与运营。
作为泛亚铁路的一个支线，曼谷到清迈的高铁，大概率是日本和泰国合作开发，使用日本新干线技术。 网上查到的资料是预计2032年通车，但目前来看，还没有啥实质的进展。
中方参与筹建的欧亚高铁、中亚高铁和泛亚高铁，正是这一战略的三个方向。
中泰铁路合作包括四条路线：曼谷—坎桂、坎桂—玛塔卜、坎桂—呵叻以及呵叻—廊开，形成一个“人”字形，横贯泰国曼谷以北的南北国土。
拥有众多名胜古迹的万象都是旅游胜地。中老铁路不仅给两国旅客提供更为便利的交通方式，同时也增进了两国人民之间的友好往来，把两国的全面战略伙伴关系推向一个更高的平台。所以这就是中老铁路和泛亚铁路的关系。
如果泛亚铁路的纽带作用发挥得好，甚至可以拓展成新加坡--吉隆坡--曼谷--金边（或万象）--胡志明市--河内--南宁--广州--香港‘直通车’的合作模式，而整个中国国内铁路沿线的大中城市也将融入到与东盟各国的合作中来。
