渝万铁路是规划中的沿江350时速高铁吗
1、不是渝万铁路，渝万铁路是郑渝高铁渝万铁路的重要组成部分，设计运营时速250。以后重庆到北京就在郑州上京广高铁去北京。你说渝万铁路的沿江高铁只是地方提出的一种设想，是沿江铁路的中远期计划，即使要修2020年之前也不太可能。
2、项目业主重庆铁路投资集团有限公司介绍，渝万高铁是京郑渝昆全线350公里时速大通道的重要组成部分，今后将成为重庆至北京最快捷的通道。而除了新建渝万高铁，今年我市还计划开工建设成渝中线高铁和渝西高铁。
3、郑万铁路和渝万铁路时速不同的依据是修建铁路时的设计不同。根据相关信息查询显示，郑渝高铁本身的设计时速是350公里每小时，而渝万高铁区段的设计时速则是250公里每小时。
4、运行时速210公里的线路，瞬间就让时速350公里的动车立即降速，可以说渝万铁路就成了“肠梗阻”。就算不能跑350，但恢复时速250公里的目标值，可以让动车组奔跑起来更快一些。所以，这是迫在眉睫的事情。
渝万高铁为什么重复建设
不同层级渝万铁路的轨道发挥不同的功能。渝万铁路又称渝万高铁、渝万城际铁路渝万铁路，是重庆主城到万州区的一条城际铁路。
渝万高铁有第二期规划了。在交通强国的战略方针指导下，中央推长小组领导旗下的沿江高铁大通道三步走方案出炉，其中新渝万高铁就是第二阶段实施的项目之一。
渝万高铁项目已于2020年实现控制性工程开工，力争尽快实现全线开工建设。2025年底建成投用，项目总投资约528亿元。
渝万高铁计划建设周期为2020年到2025年，也就是说渝万高铁在今年年内会开工建设，将在2025年左右建成通车。建成后重庆至万州的时间将会缩短至一小时内，大大地节约了人们出行的时间，加快重庆主城与万州区的交流。
渝万铁路的介绍
1、渝万铁路介绍渝万铁路：又称渝万高铁、渝万城际铁路、渝万客运专线渝万铁路，是重庆主城到万州区的一条城际铁路渝万铁路，也是郑州至重庆客运专线即郑渝高铁的重要组成。渝万城际铁路全长约245公里，设计时速250公里，初期运营顶棚时速210公里。
2、渝万铁路又称渝万高铁、渝万城际铁路，是重庆主城到万州区的一条城际铁路。线路全长约24407公里，设7个车站，设计时速250公里，2012年12月，渝万高速铁路正式开工建设，于2016年11月28日正式开通运营。
3、这条高速铁路就是渝万高铁，是一条连接重庆市和万州的高速铁路。其实早在2016年就开通渝万铁路了渝万客运专线，是郑渝高铁的组成部分，全线长247公里，设计速度250公里/小时。
4、渝万铁路是重庆市境内的一条高速铁路，全长约247公里，为有砟线路，其从重庆市主城区的重庆北站出发，一路向东北而去，最终抵达万州区的万州北站。根据当初的设计目标值，渝万铁路最高时速为250公里。
5、渝万铁路于2016年11月中旬完成试运行，11月28日正式开通运营 成都铁路局的管辖铁路 成都铁路局为特大型国有企业。
