兰新高速铁路的建设历程
1、修建意义及必要性兰福高速铁路的概念最早由兰州学者贺应钦于2005年率先提起，并阐述了战略意义，描述了基本走向；学者闵建一进过深入调查研究，全面分析比选，确定了线路走向，形成了可行性研究结论。
2、“九五”期间铁路工作的e米量a量联e量a电ad米电米受米惠米联少多少a米量米惠米联米受米f晓受晓晓晓晓晓多晓受晓量晓联基本情况 “九五”期间铁路建设创造历史最好水平。
3、本人毕业于国内某交大，专业是土木工程铁道方向，现在在东北某高速客专项目工作，觉得有资格来回答一番。 题主说到，民生、经济、政治三个方面，我也尽量说全面些。
4、兰新高铁今年能修好。根据兰新高铁局通告得知，兰新高铁于今年5月18日修建完成，兰新高速铁路，简称兰新高铁，又名兰新铁路第二双线，是中国一条连接甘肃省兰州市与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的高速铁路。
5、十八大期间中国高铁成就：中国高铁的这五年迎来诸多世界第一。
6、以便更好地规划行程。总之，兰新线20年客运数量为2亿人次，这个数字反映了铁路在西北地区的重要地位和作用。对于出行和经济发展而言，铁路的作用将越来越重要，我们需要重视并支持铁路建设和运营。
地理34.⑴修建兰新高铁的主导因素是什么?对兰新高铁建设和安全运营方面...
1、兰新高铁建设的主要影响因素包括社会经济、科学技术和自然环境。
2、兰新高铁在设计时更接近城镇，居民出行也更加方便。故而兰新高铁选址主要因素是城镇分布。
3、城镇分布。兰新高铁没有与传统的兰新铁路重合，而是绕行了青海省会西宁，与原有兰新线路相比，在设计时更接近城镇，居民出行也更加方便，影响选址的主要因素是城镇分布，而不是气温或降水。
4、兰新高铁在西北地区，在兰州以西主要以戈壁、荒漠为主，人烟稀少，所以可能遇到的不利自然条件主要有：沙尘暴，缺水，昼夜温差大，人烟稀少带来的铁路维护不便，以及可能存在的有沙土地质构造的位置上的迁移等等。
5、并穿越祁连山、天山等大型山脉，对施工难度提出挑战；（1分）沿途经过的高寒气候及大陆性气候区域产生的寒冷、干旱、大风等问题对施工带来影响（1分）；沿途经过的高海拔地区形成的常年冻土带，对铁路建设产生影响。
6、兰新铁路第二双线（兰新高铁、兰新客专）开通后，除了增加开行动车组列车外，还将一部分（现在6对）普速客车从兰新老线转移至新线上运行。
陇海兰新线的起点和终点
1、陇海—兰新线横贯我国中部地带，把经济发达的东部沿海地区与西北边疆地区连接起来，是一条具有重要经济、政治、国防意义的铁路干线。
2、柴达尔支线：自哈尔盖站西端沿哈尔盖河西岸至热水煤矿区，在热水电厂设柴达尔车站为本线的终点，经过青海海北州，全长52公里，全线地处海拔3200—3600米的高寒地区，其任务是热水煤矿煤炭的外运。
3、连云港 京沪线，徐州 京九线，商丘 京广线，郑州 焦柳线，洛阳 西安 宝成线，宝鸡 包兰线，兰州 乌鲁木齐 好像没有十个吧，陇海兰新线主要的城市应该就9个。除非算上终点阿拉山口了。
4、穿越河西走廊的铁路线一般称为“兰新线”而不是“新兰线”。既然叫“兰新线”，那么它的起点就是甘肃省兰州市，终点是新疆的乌鲁木齐市。
兰新线列车时刻表
1、Z138/135次列车于乌鲁木齐至哈密段改经兰新铁路第二双线运行，并改为乌鲁木齐站始发终到。2019年4月10日，配合张家庄隧道整治，Z136/13Z138/135次列车于嘉峪关至兰州西间由兰新客专线改为经兰新线运行。
2、年7月1日，中国铁路调整列车运行图，昆明铁路局增开了昆明至乌鲁木齐的K1502/150K1504/1501次列车，经广昆、成昆、宝成、陇海、兰新线运行，途经峨眉山、宝鸡、张掖和嘉峪关等旅游地区。
3、列车名称：K4351 列车类型：快速 开车时间：03：55 到达时间：第3日09：23 里程：3234公里 耗时：53小时28分钟 具体时刻表如下：途中依次经过的铁路是宝成铁路、陇海铁路、兰新铁路。
