每经记者 文巧 每经编辑 谭玉涵
在气候危机、能源和粮食短缺等全球性问题的笼罩下，世界经济需要摆脱对资源消耗的依赖，创新绿色产业和技术是关键。
6月28日，世界经济论坛第十四届领军者年会（又称“夏季达沃斯论坛”）的第二日，空中客车中国公司首席执行官徐岗从航空业的角度分享了他关于能源转型的看法。
在接受《每日经济新闻》记者采访时，徐岗表示，“航空行业正在一个转型的时期，转型将围绕着数字化和绿色发展进行。”他非常看好中国航空业未来在可持续能源市场的发展前景。在徐岗看来，在发展可持续的生物航油方面，中国手握包括原材料、制造能力、市场需求以及政策方面的四大优势。
同时，徐岗也表达了对中国航空市场的乐观态度。“我们预期，未来20年，50%的全球（航空）新增市场将在亚洲。而在亚洲，中国就占到了一半。”他说道。
中国的可持续航空燃料市场拥有巨大潜力
值得注意的是，6月27日，夏季达沃斯论坛发布了《2023十大新兴技术报告》，列出了最有潜力对世界产生积极影响的十大技术，其中就包括可持续航空燃料。
徐岗向记者表示，“航空行业已经确立了2050年净零排放的目标，要在全球范围内实现这一目标，很重要的一个手段就是大规模使用可持续发展的生物航油等替代传统的化石航油。”
在他看来，在发展可持续的生物航油方面，中国四个很重要的优势。“一个是在原材料方面，无论是二手地沟油、生物质，或是绿电、绿氢这方面，中国在资源和成本上都有很好的优势。”
“第二，中国的工业制成能力在全世界是最强的，因此在化工品的工业制造能力方面也有非常显著的优势。”徐岗说道，“第三，中国将来会是可持续航空燃料的一个巨大的市场，因此也具有市场的优势；第四个最重要的优势，我们国家一旦出台了支持、指导可持续生物燃油发展的政策，政策的贯彻实施也会有非常明显的优势，因为我们执行力非常强。”
“在这方面，我们已经有很多成功的案例，比如说在电池、太阳能光板、风电等行业。这些案例都让我们确信，一旦中国政府有了非常明确的政策导向以后，那么中国将成为可持续航空燃料大规模生产使用的一个非常好的实验室。”徐岗这样说道。
未来亚洲新增市场一半在中国，看好飞机生命全周期项目
4月6日，空客与中国航空业合作伙伴签署新的合作协议，其中包括160架空中客车民用飞机的批量采购，掀开了空客和中国航空业合作的新篇章。
对于中国航空市场的发展，徐岗告诉记者，“毫无疑问，中国的航空市场是一个非常具有吸引力的市场，目前占到全球航空市场的20%。我们预期，未来20年，50%的全球（航空）新增市场将在亚洲。而在亚洲，中国就占到了一半。”
除此之外，徐岗也谈到了中国的关于飞机全生命周期产业链的发展。此前，空客公司、TARMAC Aerosave与成都三方联手，合作成立了中国首家飞机全生命周期服务项目合资公司。
“中国的空客飞机已超2000架，占中国机队50%以上的份额。随着机队的发展，我们看到了全生命周期项目是未来很多客户的需求。”徐岗告诉记者，“当飞机到达一定的寿命期以后，要进行‘客改货’（客机改装货机）。在中国的货机市场上面，很多公司对客改货方案是非常感兴趣的。”
“当飞机走向生命终期的时候，其实上面还有很多高价值的结构件。那么在保证安全的情况下，这些器件的回用可以帮助优化运行成本。在飞机拆解的过程中，我们有一套很特殊的技术，能够实现飞机重量的90%以上都能进行安全的处理和回用，这在全球是最高的一个标准。我们想通过这个途径，在飞机的绿色回用方面树立一个很好的标杆。”徐岗补充道。
封面图片来源：达沃斯官网
新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。
