楚天都市报极目新闻讯（记者杨富春 通讯员王鹏 黄勇）7月13日下午5时，中国能建葛洲坝(600068)路桥公司承建的武阳高速黄石段吉山大桥进行最后一片箱梁架设，标志着主线完成所有架梁工作。武阳高速项目主线设计桥梁69座，总里程达21.6公里，共需架设箱梁9000余片。
自2020年12月首片箱梁架设以来，项目部通过合理设置梁场位置、采用智能化养护工艺提高箱梁预制速度，实现箱梁预制和架设无缝衔接。同时，通过在箱梁架设现场实施专人盯控，严格控制作业流程，确保运架梁过程安全、高效、可控。在全体建设者的共同努力下，项目部克服箱梁架设量大、架梁工况复杂多样、施工环境恶劣等不利因素，历经两年零七个月，高效优质地完成主线全部箱梁架设施工任务，为后续路面、机电、交安施工创造了条件。
武汉至阳新高速公路是武汉都市圈内重要交通干线，项目全线通车后，将进一步完善武汉都市圈东南部路网，有力支撑武汉、鄂州、黄石同城化发展，还将助力构建起武汉、长沙、南昌三省三地之间快速便捷的“三角形”城际交通网络。
