极石汽车发布首款车型极石01，提供6座和7座两个版本，售价分别为35.99万元和34.99万元，采用增程式混动系统，WLTC纯电续航为235公里，综合续航里程为1115公里。
极石汽车是一家由石头科技创始人昌敬打造的新汽车品牌，与吉利造车项目极越汽车一样，也没有直接获得生产资质，而是由上海洛轲智能科技有限公司和北京汽车制造厂有限公司共同打造。昌敬计划采取代工模式，最初洛轲智能选择落户安徽芜湖，与奇瑞汽车进行合作，但后来洛轲智能造车项目选择和北汽制造合作，而后者主要生产越野车及军车，今年年初被山东魏桥创业集团收购大部分股权。联手北汽制造后，极石汽车终于拿下“准生证”。
相对于其他造车新势力，极石汽车显得极为低调，市场上基本上没有其声音。但和其他造车新势力相比，极石汽车造车速度不可谓不快，不到三年就孵化出了首款车型。洛轲智能陆续获得多轮融资，投后估值已超过20亿美元。高管团队包括威马汽车科技有限公司前合伙人闫枫、上汽集团(600104)前新能源汽车电控和集成总工程师阎全忠等人。
值得注意的是，在昌敬加速度造车的路上，洛轲智能不论是在硬件还是软件上都没有选择全栈自研，而是与多家头部供应商合作。极石01的车机芯片使用的是高通8155芯片，大容量电池来自于宁德时代(300750)，标配版智驾方案来自易航智能，高阶智驾方案则主要由小马智行负责。另外，极石01是首款搭载纯固态激光雷达的量产车，而这个固态激光雷达则是由禾赛科技提供。
极石01无论在内饰设计、配置、空间、动力、产品定价和定位上，都与理想汽车L8颇为相似，业内人士也戏称极石01是一款“硬派越野版理想L8”。但和讯自选股写手 风险提示：以上内容仅作为作者或者嘉宾的观点，不代表和讯的任何立场，不构成与和讯相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。和讯竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性，对此和讯不做任何保证和承诺。
