极目新闻记者 黄志刚
视频剪辑 黄志刚
通讯员 郑文刚 韩俊康
经济发展，交通先行。近年来，湖北省江陵县始终把交通建设作为头等大事来抓，不断加大交通建设投资力度，带动产业发展。
在连接江陵县与公安县的武汉至松滋高速公路观音寺长江大桥施工现场，大桥北岸主塔已经拔地而起，进入到第二阶段的施工，工人们在进行钢筋绑扎，为混凝土浇筑作准备。
观音寺长江大桥施工现场
“因为斜拉索的主塔，对于塔身和塔高都有很高的要求，所以直径做得很大。”中铁建大桥局观音寺长江大桥主桥管理区工程师杨思哲指向施工现场对记者说，每一节都按照6米的标准高度施工，每一个循环节段需要20天。
观音寺长江大桥是武松高速江陵至松滋段过江通道的关键性控制工程。大桥采用一跨过江设计，主桥总长1860米，为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，是目前世界最大跨径公路斜拉桥，也是世界首座超千米的混合式组合结构斜拉桥。
观音寺长江大桥施工现场鸟瞰图
在距离观音寺长江大桥下游10公里左右的江陵石化码头，两个月前工程水工建筑完成了交工验收。目前，十几条粗细不一的管道从码头延伸至后方的存储基地，施工人员正在对管道设备进行最后的检测，为下个月开展联调联试作准备。
荆楚危化公司安环部负责人姜梦秋说，每一个品种对应一根管道，码头主要是多覆盖物料，物料品种比其他单货种码头更齐全，一共有18个品种的物料，覆盖面比较广，其中也包含了酸、碱、成品油等，码头的年设计吞吐量是350万吨。
施工人员在观音寺长江大桥施工现场作业
江陵石化码头工程项目位于长江“黄金水道”和浩吉铁路“十字交叉”口，是依托国家能源大通道而建设的重点港口项目。主要承接长江上下游油品、液态化学品水运中转，以及华鲁恒升(600426)(荆州)有限公司等重点企业物料输送，为江陵临港工业园的发展提供支持。
“1至7月，交通基础建设完成投资22亿元，占全年计划投资的75%。”江陵县交通运输局副局长李颖说，每一个项目都明确一名班子成员一个专班来跟进，及时化解项目推进中的各种矛盾，及时争取上级主管部门和施工单位的支持，把主要的精力和设备投入在项目上，便于项目顺利推进。
