智通财经APP获悉，美国汽车工人联合工会(UAW)主席Shawn Fain于美东时间周一晚上宣布，如果各方在美东时间周五中午之前没有在谈判中取得“重大进展”，UAW将宣布在福特汽车(F.US)、通用汽车(GM.US)、Stellantis(STLA.US)工厂举行更多罢工。
就在一个多星期前，工会宣布在底特律“三大”汽车制造商的组装厂举行有针对性的罢工，约1.27万名工人走上纠察线。
“汽车工人已经等了足够长的时间来纠正三巨头的错误。我们不能坐以待毙，也不能浪费时间。所以，9月22日星期五中午是新的最后期限，”Fain在工会发布的一段视频中表示。
Fain此前表示，工会计划根据与公司谈判的进展情况增加停工时间。自从上周五开始举行针对性的罢工以来，工会与每家汽车制造商举行了会议。
与最初的合同期限不同，Fain没有说需要在公司之间达成临时协议以避免更多的罢工，只是说要“取得重大进展”。
目前发生罢工的工厂包括通用汽车位于密苏里州温茨维尔的中型卡车和全尺寸货车工厂、福特汽车在密歇根州韦恩的Ranger中型皮卡和野马SUV工厂、Stellantis在俄亥俄州托莱多的吉普牧马人和角斗士工厂。
工会称此次罢工计划为“站起来”(stand-up )罢工，这是对UAW在1930年代进行的历史性“静坐”(sit-dow)罢工的致敬。
Fain周一表示：“站起来罢工是一种新的罢工方式。与同时在所有工厂罢工不同，部分工人被呼吁站起来，并走上罢工之路。如果汽车制造商不能在谈判中取得进展，并真诚地讨价还价，更多的工人将被呼吁站起来参加罢工。”
有针对性的罢工通常集中在关键工厂，然后可能导致其他工厂因缺乏零部件而停产。这并非史无前例，但工会的做法并不典型。
通用汽车和福特汽车就正在进行的谈判发表了一般性声明，但两家公司都拒绝就周一晚上工会设定的最后期限直接置评。Stellantis周一发布声明称，当天早些时候与工会的讨论是“建设性的，重点是我们可以在哪里找到共同点来达成协议。”
汽车制造商提出了创纪录的报价，其中包括加薪约20%、数千美元奖金、保留医疗保险和其他附加福利等，但与工会仍存在巨大分歧。
工会提出的主要要求包括加薪40%、每周工作32小时、恢复传统的养老金制度、取消薪酬等级、恢复生活成本调整等。
