向莆铁路指的是哪地至莆田
向莆铁路(向塘-莆田)铁路又名昌福铁路,途经江西省南昌市、抚州市和福建省三明市、福州市、莆田市,正线全长63359公里。设计时速200公里,货运时速120公里。全线共设24个车站。
向莆铁路,国家一级快速铁路干线,途经江西省南昌市、抚州市和福建省三明市、福州市、莆田市。正线全长63359公里。设计时速200公里/小时,货运时速120公里/小时。全线共设24个车站。
向莆高速铁路位于赣东和闽中地区,西起江西省 , 自南昌枢纽新南昌西站引出,经江西抚州、南城、南丰,福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔,引入外福铁路福州站和福厦高速铁路莆田站,线路全长60446km。
向莆铁路是以客运为主兼顾货运的快速铁路干线,位于赣东南、闽西北和闽中地区,西起江西省南昌市,经抚州市、福建三明,东至福建中部沿海地区的福州市和莆田市。
向蒲铁路是从哪里起点到哪里终点的
向莆铁路位于赣东和闽中地区,西起江西省南昌市,自南昌西站引出,经抚州、南城、南丰,福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔,分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站,正线全长约606公里。
铁四院提交《新建福建省西北快速通道向塘至莆田铁路方案研究概要》;12月26日,原中华人民共和国铁道部、江西省、福建省联合上报向莆铁路可行性研究报告。起点向塘终点莆田,南莆铁路只是其中一段。
线路位于赣东、闽中地区, 原设计为西起江西向塘站, 经江西抚州、南丰 ,南城, 福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪等,东至福建湄洲湾港(莆田东站)。
南昌西站是沪昆高速铁路的中间站,也是昌九城际铁路和向莆铁路的起始终点站。2010年11月,南昌西站正式开工建设;2013年2月主体工程完工;2013年5月31日北广场封顶;2013年9月26日,南昌西站正式启用。
日前从南昌铁路局获悉,向莆铁路预计于2013年9月30日建成通车,全线通车后,从福州至南昌的行车时间将由现在的11小时缩短为约3个半小时。
福建最长隧道
1、梧里坪隧道。福建段长深高速最长的隧道全长约0公里,为梧里坪隧道。长春—深圳高速公路,简称长深高速,又称长深高速公路,长深高速是连接吉林省长春市和广东省深圳市的高速公路。
2、厦门海沧海底隧道建设意义:厦门第二西通道也是国内第三条跨海隧道,厦门第二条跨海隧道,同时也是福建省最长的跨海隧道。该项目的建成首先将缓解海沧大桥的通车压力,因为现在厦门岛和海沧区只有一座海沧大桥进出岛。
3、公里。隧道总长8公里,是京台高速公路南平段最长的公路隧道,也是全线的控制性工程和重难点工程。
向莆铁路的项目规划
建设过程中根据新的情况变化及向莆铁路的引入,温福线正在办理Ⅰ类变更设计,变更设计范围包括福州站、福州东站、樟林站改扩建工程及福州站至樟林站间的正线方案的调整,已考虑将向莆高速铁路引入需要增加的工程统一设计、一并实施。
向莆铁路(江西向塘至福建莆田湄洲湾)已被列入《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要(草案)》,部分控制性工程将于2006年下半年先行开工建设,2007年铁路全线动工,2010年基本完成建设,2011年正式投入运营。
向莆铁路是福建省第一条连接中部和内陆大腹地的现代化铁路,也是江西、湖南 的快捷的出海通道。此次,中国大唐集团在江西投资向莆铁路了电厂等项目,他们看中的正是向莆高速铁路开工建设将给他们带来的广阔市场。
预留车站,即刚开通的时候不会设站,以后根据客流需求再开通 参见向莆铁路:“设计规划中,我们沿途共预留了58个车站,目前只开通了45个,当运量增加到一定程度我们可以随时开站。